Brembo présente aujourd'hui une nouvelle évolution du concept de maitre cylibdre radiale avec le nouveau 19RCS CORSA CORTA. Ce maître-cylindre radial innovant introduit de nombreuses nouveautés qui reprennent, de par les solutions techniques qui y sont adoptées, de multiples aspects des pompes utilisées dans les Grands Prix moto.
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Brembo présente aujourd'hui une nouvelle évolution du concept de maitre cylindre radiale avec le nouveau 19RCS CORSA CORTA. Ce maître-cylindre radial innovant introduit de nombreuses nouveautés qui reprennent, de par les solutions techniques qui y sont adoptées, de multiples aspects des pompes utilisées dans les Grands Prix moto.
Le nouveau 19RCS CORSA CORTA de Brembo inclut également le système RCS (Ratio Click System). Introduit il y a 10 ans sur la pompe radiale Brembo 19RCS, il permet de régler l'entraxe de la pompe sur 18 ou 20, simplement en faisant pivoter de 180º la pièce de réglage présente sur le devant du levier de frein à l'aide d'un tournevis plat, avec un système de type excentrique (couleur rouge lorsqu'il est positionné sur 18 mm et noire sur 20 mm) qui déplace de 2 mm la distance entre l’axe du piston et le pivot de levier : le résultat est une distribution différente de la force de freinage sans qu'elle n'en soit pour autant affectée en termes de puissance même.
Brembo présente aujourd'hui une nouvelle évolution du concept de maitre cylibdre radiale avec le nouveau 19RCS CORSA CORTA. Ce maître-cylindre radial innovant introduit de nombreuses nouveautés qui reprennent, de par les solutions techniques qui y sont adoptées, de multiples aspects des pompes utilisées dans les Grands Prix moto.